美军对中方猛烈反击，大批舰载机弹射起飞，公开回应福建舰

中国海军在9月22日发布了福建舰对三种舰载机进行弹射的短片，这一动作明显刺激了美国海军。几天后，也就是9月25日，美国“福特”号航母在挪威周边海域进行了公开的舰载机弹射演练。官方公布的视频里，先后可以看到F/A-18“大黄蜂”战斗机和E-2D“鹰眼”预警机起飞。美国海军相关媒体把这些画面放大渲染，配上了许多精心构图的照片来向外界展示实力。但细看画面，人们发现“福特”号上并没有出现备受关注的F-35C隐身战机，只有F/A-18和E-2D在轮番起飞。

不少人把两者放在一起比较：既然福建舰能弹射歼-35，为什么“福特”号不能弹射F-35C？国内外研究者展开了讨论，普遍的观点是福特级在最初设计时并未把弹射像F-35C这样较重的单发隐身机作为优先考虑对象。换句话说，要在现有设计上直接改装以可靠弹射F-35C，技术和工程难度都很大，短期内不太现实。 从原理上看，福特级采用核动力，能为电磁弹射系统提供足够的能量；但由于设计和研发时间较早，其能量储备与分配采用了飞轮等当时的技术手段，这在后来被证明存在一系列问题。航母首舰常会碰到各种“首艘问题”——需要边服役边修正，这在历史上并不少见。福特号自2017年服役以来，虽解决了部分电磁弹射器的问题，但仍然存在稳定性和可靠性上的挑战。有报道指出，福特号的电磁弹射器在高强度使用下会出现故障，这对连续的舰载机运作造成影响。在严苛的战备要求下，这样的可靠性不足显得格外刺眼。

造成上述困难的一个重要因素是相关零部件和材料的供应问题。电磁弹射器需要大量高性能稀土永磁材料来实现强劲且稳定的磁场驱动；这些军用级磁体的制造并不简单，需要成熟的产业链和稳定的供应。若供给受限或品质参差，将直接拖累弹射系统的性能提升。美国为发展国产高性能磁体也在投入研发，但短期内能否达到需要的稳定性和性能仍有不确定性。 因此，当福建舰公开展示能弹射包括歼-35在内的多型飞机后，外界不得不再次审视福特号的表现与美国航母战力的可持续性问题。对一些观察者而言，如果福特级无法在实战或高强度训练中稳定弹射更先进的隐身机型，美国海上空优的维持将面临压力。与此同时，美国也需要向盟友和国际社会证明其航母依然可靠，这是此次“福特”号高调演练的重要背景之一——哪怕只是为了显示在北大西洋的存在感。 更现实的担忧在于，随着老旧的尼米兹级航母退役，福特级肩负起越来越多的压力。后续服役的“肯尼迪”号能否在不大幅改动现有设计的前提下，兼顾F-35C的弹射需求，仍是美国海军必须面对的问题。如果无法顺利实现F-35C的广泛上舰，美国是否还要延长F/A-18的服役，这无疑将影响未来的空中力量构成与战术选择。 有人把这种代差比作第四代战机对第三代战机压倒性的优势，认为新一代隐身战机面对老旧机型会有明显上风。如果这种对比成立，那么装备了歼-35的航母战斗群在特定对抗场景中可能占到很大优势。由此推断，只要对手航母航空联队的主力仍是像F/A-18这样的机型，面对具备代差优势的新型战机，处境会相对被动。

面对这些技术与战略上的挑战，美国国内也出现了不同声音。包括有提议回归蒸汽弹射、放弃电磁弹射的呼声，认为蒸汽弹射更为成熟可靠。但现实情况是，蒸汽弹射器的相关产业链已经大幅萎缩，生产线不在了，即刻恢复并不简单；且要把采用电磁弹射的福特级重新设计为蒸汽系统，工程量极大、时间和成本代价都很高，可能会导致后续航母的服役大幅延后。在这段过渡期内，别国舰队若能保持稳定可靠的航母与舰载机运作，将在海上力量平衡中占据先机。

综上所述，福建舰展示多型飞机弹射，既是技术能力的表现，也引发了国际间对航母弹射系统、舰载机兼容性以及工业供应链可靠性的讨论。美国海军虽然通过“福特”号的演练作出回应，但能否彻底解决电磁弹射与材料供应等深层次问题，还需要时间与更大的产业投入。未来几年内，航母技术的改进、舰载机的替换与工艺供应链的发展，都将决定海上力量的真实走向。

发布于：天津市